Собравшись написать о внедорожниках, корреспондент "Денег" обзвонил несколько салонов. Оказалось, что склады здорово опустели, а торговцы стараются перейти на работу под заказ -- как "Деньги" и прогнозировали в начале 2009 года. Поэтому, если хочется какой-то определенный цвет или комплектацию, покупателям придется внести задаток и ждать.

Тем не менее, внедорожники остаются любимыми машинами небедных украинцев. С каждым годом все больше автовладельцев примыкает к стройным рядам поклонников полноприводных авто. Обычно, купив однажды внедорожник, к "низким" машинам уже не возвращаются. Или оставляет 4х4-машину в качестве второго автомобиля -- для выходных или, наоборот, для трудовых будней. Оно и понятно -- качество дорог удручает, припарковать внедорожник можно там, куда седану и в жизни не взобраться, да и чего греха таить -- многим очень нравится ощущение собственного превосходства из-за возможности смотреть на окружающих сверху вниз.

А еще большая и тяжелая машина рождает иллюзию безопасности и даже какой-то собственной неуязвимости. Хотя на самом деле управление автомобилем с более высоким центром тяжести требует и определенных изменений в стиле вождения. Тем не менее, внедорожники действительно имеют существенное преимущество по части безопасности, а именно полный привод, очень полезный при наших зимах.

До 250 тыс. грн

Валентина выбирала между Nissan Qashqai, Suzuki SX4 и Daihatsu Terios. Дама остановила выбор на третьем из "японцев" и очень довольна. По ее словам, в автомобиле есть все необходимое для комфорта. Особенно ее радуют его небольшие габариты. Предыдущим автомобилем Валентины был Daewoo Matiz, вот она и волновалась, что приучиться к большим габаритам будет нелегко, но процесс привыкания прошел быстро и безболезненно. Валя радуется, что в центре может "лазить" по бровкам, уверенно чувствует себя на проселочных дорогах и на природе.

Но особенная радость героини нашей истории -- полный привод. Благодаря этому она чувствует себя в полной безопасности зимой на скользкой дороге. Единственное, чем героиня истории огорчена, -- это нескромным аппетитом своей новой машины, который обусловлен тем же самым полным приводом.

Забавный Mini-SUV Daihatsu Terios по габаритам относится к В-классу (длина чуть больше 4 м), однако за высокий клиренс (200 мм), рамную конструкцию и постоянный полный привод он смело претендует на звание внедорожника. Это живое воплощение эргономики.

За 180 800 грн ($22 600) можно приобрести автомобиль с 1,3-литровым 87-сильным двигателем и 5-ступенчатой "механикой". Это самая бюджетная модификация. В ней есть кондиционер, электростеклоподъемники, CD-плеер и два динамика.

В самой дорогой комплектации стоимостью 240 000 тыс. грн ($30 тыс.) помимо 1,5-литрового 150-сильного двигателя и 4-ступенчатой коробки-"автомата" есть климат-контроль, управление аудиосистемой на руле, четыре динамика, кожаный салон и многое другое.

В автосалоне компании "Диас", представительства Daihatsu в Украине, еще есть автомобили 2008 года выпуска, скидки на них превышают 3 тыс. у. е.

Дороже 300 тыс. грн

Недавно в Украине был презентован новый среднеразмерный SUV Kia Mohave. Автомобиль предлагается с 3,8-литровым бензиновым двигателем серии Lambda мощностью 274 "лошадок" (цена в данной комплектации -- 317 566 грн), а также дизельным двигателем V6 мощностью 250 л. с. в комплектациях LX и EX. В дизельной версии автомобиль комплектуется 6-ступенчатым "автоматом", в бензиновой -- пятиступенчатым. КIA Mohave имеет постоянный полный привод с электронным управлением, принудительной блокировкой центрального дифференциала (тяга распределяется в соотношении 50:50) и понижающей передачей. Во всех комплектациях предусмотрен парктроник, подогрев передних сидений, двухзонный климат-контроль, управление магнитолой и круиз-контролем на руле и многое другое. Надо сказать, что автомобиль укомплектован очень щедро.

Стартовали продажи нового компактного кроссовера BMW X1 (построен на базе хетчбэка "тройки"), который производится с 2009 года. В официальных автосалонах в наличии есть несколько машинок. Например, автомобиль фирменного цвета "maraquesh" в максимальной комплектации с 3-литровым бензиновым двигателем за ?58 тыс. (690 780 грн). Менеджер автосалона сообщил "Деньгам", что можно заказать и более дешевые версии модели, но ждать придется 2,5--3 месяца.

В сентябре состоялась украинская презентация нового AuDI Q7. Кардинально по сравнению с предыдущей версией ничего не поменялось: вот только дизайн ощутимо посвежел. Но появились новые цвета кузова и кое-какие изменения интерьера. Стоимость бензиновых версий (3,6-литровый 280-сильный мотор) стартует с ?55 250 (658 027 грн), самый доступный "дизель" (3,0 л, 240 л. с.) стоит от ?58 000 (690 780 грн). Как и положено автомобилю этого бренда, уже в базовой комплектации есть все необходимое для комфорта и удовольствия водителя и пассажиров.

Еще одно наблюдение корреспондента "Денег": многие дилеры привязывают цены к евро не только в том случае, если автомобили завозятся из еврозоны. Видимо, гривня и доллар уже не кажутся торговцам по-настоящему стабильными.

Отец семейства Андрей сейчас строит дом. У него два автомобиля: Mitsubishi Galant и UAZ Patriot. По идее, комфортабельный японский седан нужен ему для того, чтобы ездить на нем каждый день, отвозить сыновей в школу и отправляться с супругой на работу, а вечером собирать родню и везти домой. Волжский внедорожник, по идее, предназначен для поездок на рыбалку и для хозяйственных нужд. Из-за текущего строительства герою истории приходится чуть ли не ежедневно посещать свой будущий дом. Изначально он пытался менять машины в течение дня, чтобы на стройку приезжать на неприхотливом вездеходе, а в остальное время с комфортом ездить по городу с семьей на седане. Он даже пробовал оставлять UAZ под офисом, чтобы в любом экстренном случае иметь возможность срочно выехать на стройку уже на внедорожнике, не заезжая домой. Забыв пару раз переложить из машины в машину документы, ключи, телефоны или какие-то другие важные вещи, Андрей от идеи менять машины отказался. В результате уже несколько месяцев одинокий Galant стоит в гараже. А Patriot, которому за несколько лет своего существования довелось проехать совсем немного, неожиданно стал основным автомобилем семейства -- несмотря на свои изрядные аппетиты.

Итого: новых моделей внедорожников в автосалонах в наличии не так уж и много. Если приглянулась действительно интересная модель в сбалансированной комплектации, придется запастись терпением и внести задаток.

Александр Божко, руководитель направления AuDI "Порше Украина":

-- В нынешнем году AuDI очень существенно расширила свой модельный ряд в классе внедорожников, а именно: в феврале украинским ценителям немецкого премиум-бренда был представлен внедорожник AuDI Q5. Буквально недавно, в сентябре, компания "Порше Украина" представила обновленный внедорожник, который уже успел завоевать свою аудиторию, -- AuDI Q7. Самой последней новинкой стал универсал повышенной проходимости AuDI A4 allroad quattro. В его распоряжении гамма мощных и экономичных двигателей, система AuDI drive select, высокотехнологичная коробка передач S-tronic, а также инновационные системы коммуникации и помощи водителю. Габариты автомобиля: длина -- 4,72 м, колесная база -- 2,81 м, ширина -- 1,84 м и высота -- 1,50 м, а дорожный просвет составляет 180 мм в снаряженном состоянии. Помимо обеих передних подушек безопасности, в базовую комплектацию также входят передние боковые подушки и система подушек для защиты головы. В момент запуска на рынок модель A4 allroad quattro будет оснащаться только одним двигателем -- бензиновым 2.0 TFSI (крутящий момент -- 350 Нм, максимальная мощность -- 155кВт или 211 л. с.). Расход топлива не превышает в среднем 8,1 л на 100 км.

Автор:
Алена Казберова