По
данным компании AUTO-Consulting, в августе впервые со времен начала
автомобильного бума в нашей стране много лет назад был зафиксирован рост рынка
всего на 1,27% по сравнению с прошлогодним показателем, а на фоне июля продажи
новых машин сократились вообще на 11,4%. Иными словами, к осеннему сезону
авторынок подошел в состоянии стагнации, хотя еще весной он демонстрировал
феноменальные темпы роста. Причем ситуацию пока не спасают ни снижение цен
после вступления Украины в ВТО, ни возросшая рекламная активность дилеров.
Причиной сокращения рынка стал мировой финансовый кризис и, как следствие,
резкий рост кредитных ставок банков, а также величины первого взноса. Как итог,
в августе зафиксирован самый низкий показатель количества автокредитов за весь
год, а объемы таких кредитов по стране сократились на 13% по сравнению с июлем
(не более EUR276 млн., что почти на EUR60 млн. меньше).
Однако премиум-сегмента кредитные проблемы мало касаются, тогда как снижение
импортных пошлин не могло не подстегнуть продажи. И показатели многих
сверхдорогих марок поползли вверх. Так, бренд BMW сумел вернуть себе прежние
позиции, опередив до сих пор быстро растущие продажи Acura, которую все еще
продают лишь серые импортеры. Но причин для роста самого дорогого сегмента
множество. Среди них — наиболее активно обновляющаяся линейка новых моделей,
привлекающих свою целевую аудиторию не только более низкими ценами, но и более
продвинутым дизайном и до сих пор просто немыслимыми технологиями.
Alpina — она же BMW
Автомобили под этим брендом начали официально поступать в нашу страну только
два года назад. Alpina — это компания-партнер и одновременно тюнинговое ателье,
работающее специально под заказы BMW, где выпускаются малые серии эксклюзивных
автомобилей на базе все того же модельного ряда баварцев. Alpina участвует в
разработке многих двигателей для нынешних BMW, MINI и Rolls Royce. Ежегодно
сама компания выпускает чуть более 1 тыс. эксклюзивных авто, как правило, с
учетом пожеланий конкретного заказчика. Для этих авто всегда характерным
является необычный стильный дизайн, лишь отчасти напоминающий известные модели
BMW и просто-таки запредельные скоростные характеристики при низком расходе
топлива.
В Украину эти машины поступают в единичных экземплярах (за два года их продано
всего около двух десятков), и в этом году в нашу страну уже завезено сразу две
новинки года. Это Alpina B3 Bi-Turbo Coupe и Alpina B3 Bi-Turbo Allrad. Последняя в марте была представлена на Женевском
автосалоне и, как сообщили «i» в «АВТ-Бавария», буквально на днях новый
экземпляр прибыл и в нашу страну. Новые модели B5 и B6 усовершенствованы и
получили индекс S. Их мощность сегодня равна 530 л.с., разгон до 100 км/ч — за
4,5 с, максимально допустимая скорость — 318 км/ч при расходе топлива в
7,3-18,6 л в загородном и городском циклах. Правда цена этих эксклюзивных машин
сегодня колеблется в диапазоне EUR71-154 тыс.
Семейство кошачьих
Jaguar в этом году представил миру сразу две новинки — Jaguar XF и обновленную
X-Type. Обе буквально сразу же поступили в официальную продажу и в нашей
стране. Новый XF стал не просто стильным и представительским авто, еще больше
усугубившим в себе знаменитую кошачью внешность,— сегодня он позиционируется
как сверхскоростной спортивный седан со всеми вытекающими последствиями.
В XF установлены в целом три типа двигателя: флагманский 4,2-литровый
бензиновый двигатель V8 с нагнетателем и мощностью 416 л.с., а также
атмосферные 3,0-литровый V6 и 4,2-литровый V8. У первого время разгона с места
до 100 км/ч — всего 5,4 с, а максимальная скорость, ограниченная электроникой,—
250 км/ч. У второго показатель — 8,3 с, при максимальной скорости в 237 км/ч. У
третьего — 6,5 с и 250 км/ч соответственно.
С точки зрения величины коэффициента лобового сопротивления, как уверяет сам
производитель, XF на этот раз получил наилучшую аэродинамику за всю историю
Jaguar. Приподнятая задняя часть кузова, линии крыши в стиле купе и немного
приподнятая крышка багажника привели к тому, что коэффициент лобового
сопротивления у этой машины составляет всего 0,29, а баланс аэродинамических
сил передней и задней частей равен нулю.
Еще разработчики XF достигли беспрецедентной для всего автомобилестроения
шумоизоляции. При скорости 50 км/ч на колесах с 18-дюймовыми дисками уровень
шума внутри автомобиля составляет лишь 65,6 дБ, что близко к границе слухового
восприятия. То есть к абсолютной тишине.
Lexus — дитя Toyota
Хотя сама Toyota, крупнейший в Японии и в мире производитель легковых
автомобилей, в этом году почему-то решила отложить все новинки на весну 2009
г., принадлежащий ей премиум-бренд Lexus выпустил на рынок сразу три новинки —
Lexus LX 570 и рестайлинговые Lexus IS и LS.
Lexus LX позиционируется как сверхкрупный внедорожник класса люкс. Несмотря на
нефтяной кризис, в компании, видимо, сочли, что традиционных фанатов бренда он
вообще не касается, и впервые в истории Lexus установили самый крупный
5,7-литровый двигатель полностью новой конструкции. Этот агрегат мощью в 381
л.с. разгоняет монстра длиной почти в 5 м и шириной в 2 м до 100 км/ч всего за
7,5 с, в комбинированном цикле поедая всего 14,8 л.
Машина подходит для любых дорог не только благодаря высокому даже для такого
класса клиренсу в 225 мм, позволяющему проходить любые препятствия.
Регулирующийся дорожный просвет через адаптируемую подвеску автоматически
плавно регулирует каждое колесо по отдельности, в результате чего достигается
почти полное отсутствие крена и встрясок кузова, что неизбежно для любых других
машин на украинских дорогах. Кроме того, рабочие температуры LX уникальны — от
-45°C до +45°C.
Porsche над всеми
Покупка концерном Porsche самого народного концерна Volkswagen вместе со всеми
его активами (Audi, Seat, ?koda, Bugatti, Lamborghini, Scania, MAN и т.д.) не
помешала заняться производителю активным обновлением своей линейки. Новый
внедорожник Porsche Cayenne GTS, пожалуй, по ходовым характеристикам даст фору
едва ли не всем внедорожникам, соединив в себе мощь, элегантность, спортивные
качества и щадящий расход топлива. То же самое касается, пожалуй, и обновленной
с этого года линейки легендарных спорткаров Porsche Сarrera 911-й серии, уже летом
зашедших в Украину. Porsche не отказывает своей стихии и продолжает делать
очень спортивными самые вездеходные внедорожники с управляемым дорожным
просветом. Новый Cayenne разгоняется до 100 км/ч, почти не уступая спорткарам,—
за 6,1 с. Он имеет под капотом 405 л.с. и разгоняется до 253 км/ч.
Подарок из Швеции
Шведский концерн Volvo, ныне принадлежащий американской корпорации Ford, в этом
году выпускает на рынок новый кроссовер Volvo XC60, который появится в Украине
уже в ближайшие недели. Помимо традиционного для Volvo приоритета в сфере
безопасности, новый XC60 позиционируется как автомобиль, максимально
адаптированный для дорог любого качества и любых климатических условий. Так,
например, новая система Four-C при изменении дорожных условий автоматически за
долю секунды корректирует жесткость амортизаторов.
Также новинка оснащена рядом интеллектуальных систем безопасности, наиболее
продвинутой здесь считается система City Safety (безопасность в городе),
которая позволяет избежать столкновения: при сближении с объектом на дороге и
отсутствии адекватной реакции водителя автомобиль тормозит сам и автоматически.
Все модели комплектуются полным приводом с турбодвигателем T6 мощью в 285 л.с.,
а также вариантами турбодизеля D5 на 185 и 163 л.с.
Nissan и Infiniti
Два известных бренда, входящие в единую одноименную корпорацию Nissan выпустили
сразу несколько новинок — седан Nissan Teana, кроссовер Infiniti EX35,
спортивное купе Infiniti G37, второе поколение спортивной серии Infiniti FX и,
наконец, семиместную версию бестселлера последних лет — Qashqai+2.
Nissan Teana соединил в себе все, что по крайней мере необходимо
представительскому служебному авто — при чрезвычайно мягкой подвеске,
сглаживающей любые ямы на украинских дорогах, он очень динамичен в разгонах и
позволяет осуществлять резкие разгоны на любых скоростях, а также делать
перестроения при любой интенсивности потока. Он поступает в Украину в двух
версиях — моторы объемом 2,5 л и 3,5 л. Помимо обычной системы «парктроник»
здесь установлена камера заднего вида, показывающая целиком собственный задний
бампер, а также рассчитывающая амплитуду движения и перспективу движения при
повороте руля.
Тот же принцип реализован и в пришедшем в июле на рынок компакт-кроссовере
Infiniti EX35. С той лишь разницей, что несколько камер со всех сторон
позволяют обозревать с водительского кресла все 360° (система кругового обзора,
AVM), включая мертвую зону и даже передние колеса. К слову, эта технология
вообще впервые использована на серийной модели. По всем ходовым параметрам это
спортивный и очень маневренный кроссовер, в котором для больших скоростей,
резких разгонов, доступных лишь настоящим спорткарам (до 100 км/ч — за 6,9 с),
а также динамичных перестроений, настроена как автоматическая коробка передач с
системой сглаживания скачка оборотов, так и специально пониженный клиренс
(148,9 мм). Система полного привода Infiniti ATTESA E-TS с контролируемой
электроникой системой распределения крутящего момента позволяет на предельных
скоростях в 200 км/ч и более в дождь, снег и гололедицу вполне уверенно
управлять машиной на большинстве отечественных трасс.
